2009.09.19 台北縣國際無車日活動，開放省道台64線道供腳踏車上高架橋行駛。
本次行車距離 102.92 ，行車時間 4hr 54min~ ，Avg = 21.00km
一早，為了趕這場北縣最大的單車大拜拜，雖然am6.00起床時，眼見窗戶外還有小雨，地上也有積水，仍勇往直前，鐵馬搬到樓下就出發往板橋集合點集合。
到達板橋民生路與文化路交叉口，真的有"人山人海"，大概數千台卡打掐要排隊過紅綠燈到另一邊的交流道入口，同時高架橋上也有不少單車要騎(牽)下來，就在交流道出入口的地方，形成一片混亂，(牽)辛萬苦上橋後，橋上也是車山車海，擠著不動，雖然這早在我預料之間，隨即找個地方先拍張腳踏車上橋照，就下橋完成本次的目標。
本次的行程目標，也就是上次因雨受阻，未能完成的竹圍漁港破百之旅，所以上馬跨過大漢橋越堤通路，過新海橋，經2重疏洪道，到達八里台北港。沿途太陽仍未露臉，天氣尚算良好適合騎車。再八里小迷了一下路才找到正確的台15線往竹圍。
車行大概經過林口火力發電廠後，雲層漸漸消散，太陽也逐漸探出頭來，但趁著順風又是下坡的路段，行車一整個輕鬆的可以保持在30km左右，大約40分鐘左右，就跨越了17km的距離，來到風景明媚的竹圍漁港，趁著天氣大好拍了幾張相片，稍作休息&補給後，就要打道回程了，目前的路程約57km。
在竹圍漁港補給的
紅景天運動飲料，喝起來還算順口，沒有一些常見運動飲料有的甜膩感，想說不要帶上路所以一口氣喀光，事後回想，是
2大錯誤決定。??
沒想到，嚴苛的騎車地獄，在回程才要開始。
一上路，就遇到到來路相反的狀況，大逆風與上坡，剛探出頭來的太陽也來參一腳，還好剛剛休息約半小時，腳力還算ok，但剛剛猛灌下的600cc運動飲料在此刻發揮威力，強忍著要爆不爆的尿意，應是給他騎到台北港。
到了台北港，看到了車潮鑽動的台64高架橋與進場水洩不通的會場，想說尿意有稍退的現象，打消了補給與上廁所的打算，想說高架橋上的19km轉順便過，下橋在補給吧。(大錯特錯...)
一上高架道路，一開始迎接的挑戰不是長達3km左右的連續上坡，也不是網上流傳著卡輪胎不償命的妖獸骨伸縮縫，而是上坡騎不動而無定向左右搖擺的小車友，乎快乎慢的車速，真的要放上時萬分的注意力，騎著騎著，就騎過一位摔山的車友，因為救護車已經到旁邊待命了，所以我也沒有多管閒事。
回程還遇到inbb車友Tony & Amy，共騎乘了一小段時間，當然跟著快速的tony只能跟一小段，就感到渾身乏力，停下來休息後，Amy也馬上揮手跟我說掰掰。(仍然是被海放的宿命..)
被海放後，騎車地獄正式來臨，高架橋來到算高處的地方，總行車距離約80km左右，體力已經到達低點，沿途又是上坡車多，多次想要鼓起勇氣與毅力向前衝，都被不知是順風還是逆風的怪風阻撓，體力降到我有騎車以來的最低點，呼吸還算可以，但是雙腳都沒有力量往踏板踩踏，沿途頂多維持在15km左右的龜速。
體會著這前所未有的狀況，前幾次騎車遇到最多的狀況都是心肺機能不足，這次卻是有全身乏力的現象，回想起來最大的可能是前一晚的晚餐只有吃水餃一顆，出發前也只有喝豆漿一杯的熱量不足..加上車上的水目前也消耗一空，疲累交加正是目前最佳寫照。
沒有體力騎車，只好多休息拍照，往好處想，可以從高架橋往下拍的機會也是難得。
在騎完了最艱苦的一段路，終於看到了出口閘道的標示，心中真是一陣感動，下橋後衝進全家就是你家的便利商店，補給了最重要的熱量與水分，稍作休息，終於，我又活過來了。
這次的騎乘心得就是：
- 想要騎長距離的騎乘，熱量與水分的補給一定要注意，到了休息的定點千萬別忘記補給熱量+水份。
- 高架橋是不實合腳踏車行進的路種，撇開萬惡的水溝蓋與妖獸骨的伸縮縫不談，還有超級猛烈的強風與上下坡。
- 上了高架橋最可恨的事，就是明知道這條路旁邊100公尺就有便利店可以補給，無奈無法下橋，跟上了賊船的意思有像。
- 如果再給我一次機會上高架橋，我會說，不要。 T___T
